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            听邦邻日本谈中国能源开展

            admin 2019-07-18 300人围观 ,发现0个评论

            日本动力经济研讨所(英文全称TheInstituteof Energy Economics, Japan,简称IEEJ)是一家历史悠久、享誉国际的智库组织,它安身全球、集合亚太听邦邻日本谈中国能源开展,专心于“动力-经济-环境”3E(Energy Economy Environment)范畴,致力于描绘未来动力图景,经过客观而理性的数据和剖析,满意大众知悉权力、影响企业战略开展、建言政府宏观决策。《IEEJ Outlook》是其年度旗舰性研讨成果,向国际传递来自日本的听邦邻日本谈中国能源开展动力转型考虑与方针战略主张,遭到全球政界、业界、学界的广泛重视。

            国网动力研讨院《全球动力剖析与展望》团队对《IEEJ Energy Outlook 2019》中的参阅情形进行抽丝剥茧、攒零合整,企图勾勒出邦邻日本对我国动力开展的判别和展望;而其在3E范畴的经历与考虑,或能为新时代我国动力的高质量开展供应启示和学习。

            整体状况

            关于经济开展,当时局势并不达观,2035年总量逾越美国。IEEJ以为,我国现在依然深陷过度负债的泥淖之中,首要因为为应对2008年国际金融危机施行了规划巨大的经济影响方案;近几年,我国经过减税降费再次推进了经济添加,但因为与美国彼此加征报复性关税,短期内经济添加还存在较大的不确定性。

            展望中长时间,IEEJ估计我国2050年GDP到达40.5万亿美元(2010年美元价),2016-2050年年均添加4.4%,其间2016-2030年年均添加5.7%,2030 -2040年年均添加4.2%,2040-2050年年均添加2.7%。在总量上,按2010年美元价核算,我国约在2035年左右逾越美国成为国际榜首大经济体。

            关于人口添加,估计2030年左右达峰,人口老龄化值得重视。IEEJ估计,我国的国际人口榜首大国位置将在2025年前被印度替代;2030年左右人口达峰,峰值约14.2亿(不包含香港、澳门特别行政区和台湾省);2050年降至约13.4亿。此外,我国是现在全球仅有65岁及以上老龄人口逾越1亿的国家,未来人口老龄化问题将愈加严峻;因为年青人口不断向城市集合,农村地区的人口老龄化问题更令人担忧。

            关于动力消费,近年增速放缓与经济转型有关,2040年代中期达峰。IEEJ以为,我国是曩昔几十年全球动力消费添加的首要驱动;近几年,我国动力消费添加放缓与经济转型换档有关,钢铁、水泥等高耗能产品产值或饱满或萎缩。

            展望中长时间,我国仍将坚持全球最大动力消费国位置,但受人口老龄化及数量下降影响,其一次动力消费规划将在2040年代中期达峰,峰值约57.1亿吨标准煤,然后陡峭降至2050年的约55.3亿吨标准煤,2016-2050年年均添加0.8%。就终端动力消费而言,我国有望继续添加但增速放缓,2050年约36.2亿吨标准煤,2016-2050年年均添加0.7%。

            关于动力自给,油气进口将继续添加,榜首大动力进口国位置丢掉。IEEJ估计,我国在未来较长一段时期都仍是全球榜首大动力进口国,2040年代中期会被印度逾越。

            分种类看,煤炭的出产和消费在近期都还有必定添加空间,2050年与当时规划适当,一直都是全球最大的煤炭出产国和消费国,而煤炭进口继续萎缩,2050年缺乏2000万吨标准煤;国内石油产值整体平稳,需求添加带动进口添加,2050年约8.1亿吨标准煤,自给率从37%降至23%;国内天然气开发快速扩张,但页岩气及其他非常规天然气资源的挖掘难度较大,产值前进不及需求添加,2050年进口天然气规划增至约2.8亿吨标准煤,经过陆地管道和海上液化两个途径取得。整体上,我国的动力自给率从当时的80%降到了2050年的76%,首要因为以煤为主的动力结构和可再生动力的大幅添加。

            关于碳排放,2040年左右才完成达峰,发电部分减排潜力巨大。IEEJ估计,我国将长时间坚持全球最大碳排放国位置;动力相关碳排放在2040年左右到达峰值,约104亿吨;2050年降至约97亿吨,较2016年仍高约7亿吨。此外,发电部分煤炭消费的削减将有力削减碳排放,首要行动包含严控电力需求添加、大力进步发电功率、大力开展听邦邻日本谈中国能源开展非化石动力发电。

            关于动力经济目标,各项目标前进显着,但较发达国家仍存显着距离。IEEJ估计,2016-2050年,我国人均GDP添加4.4倍至3.0万美元,但仍仅为美国的约1听邦邻日本谈中国能源开展/3、欧盟的约1/2;人均动力消费年均前进0.9%,2050年约4.1吨标准煤,将逾越欧盟平均水平,仅为美国的约57%;动力消费强度连续近年下降趋势,年均下降3.4%,2050年约为美国的1.6倍、欧盟的2.0倍。

            分种类状况

            关于分种类结构,煤降、油平、气升,核电及新动力开发带动电气化水平进步。IEEJ估计,我国一次动力消费中,煤炭的占比从2016年的65%降至2050年的47%,石油相等(19%)乡村精品,天然气由5.8%增至14%,核能由1.9%增至6.4%,水电相等(3.5%),非水可再生动力由5.8%增至9.7%;而我国终端动力消费中,煤炭的占比从36%降至19%,石油从25%增至27%,天然气从5.7%增至12%,电力从23%增至33%。

            关于煤炭,我国的峰值渠道期将继续至2030年代中期,煤化工得到必定程度开展。IEEJ以为,受近年大气污染防治行动方案影响,我国的煤炭消费闪现下行态势;展望未来,因为钢铁、水泥等产品产值达峰,我国焦炭产销继续萎缩,导致2050年工业部分的煤炭消费将较当时下降约40%,但因为燃煤发电稳定添加,动力煤产销坚持陡峭添加,我国煤炭消费的峰值渠道期将继续至2030年代中期,峰值逾越29亿吨标准煤,尔后才会陡峭下降,2050年约26亿吨标准煤。此外,我国煤炭资源储量丰厚,正在许多运用煤炭作为化工原料,然后减小对进口石油的依靠。

            关于石油,峰值估计出现在2040年代中期,石油安全应战长时间严峻。IEEJ估计,我国将在2030年左右替代美国成为全球最大石油消费国;消费总量在2040年代中期达峰,峰值约11亿吨标准煤;然后首要因为燃油功率继续进步、轿车保有量达峰以及人口规划下降,轿车燃油消费削减,石油消费总量逐步下降,估计2050年约10.6亿吨标准煤。

            此外,对进口石油的依靠一直是我国巨大的国家动力安全应战,但石油供应中止对我国影响相对有限,一方面是我国动力消费以煤为主,另一方面是我国是亚洲榜首大产油国、国际第八大产油国。此外,我国轿车消费的快速添加还带来了严峻的空气污染及在应对气候变化中的被迫,我国政府正在考虑拟定制止传统燃油车出售的方针。

            关于天然气,我国商场快速扩张,需求添加近2倍。IEEJ以为,出于运用快捷性和环境友好性的考量,我国的修建部分正在快速地从煤和薪柴等固体燃料向天然气转化,藉此削减室表里的空气污染,估计将奉献全球至2050年终端天然气消费增量的近2成。IEEJ的估计,我国2050年天然气消费规划增至6390亿立方米(约7.9亿吨标准煤),较当时添加近2倍。

            关于核电,我国将成为全球最大核能发电国。IEEJ以为,安身于培养本国核电工业和活跃应对气候变化,我国是全球为数不多的支撑未来核电开展的国家之一;估计我国核电装机从2016年3400万千瓦增至2035年的1.02亿千瓦,替代美国成为全球最大的核能发电国。

            关于可再生动力,我国是全球开展的推进者和引领者。IEEJ以为,我国政府拟定了有力的方针来推进可再生动力发电本钱的下降;我国、欧洲、北美是当时全球风电开展的重要商场,未来仍将有力推进全球风电的扩张;我国、印度、美国、日本等国替代欧洲成为光伏发电的商场引领者;我国还将大力前进生物燃料的消费。

            关于电力消费,我国牢牢占有全球首位。IEEJ估计,我国2050年电力消费达9.9万亿千瓦时,较2016年添加4.7万亿千瓦时,增量逾越当时全球第二大电力消费国——美国2016年消费量的3 .8万亿千瓦时,2016-2050年年均添加1.9%。

            关于电力出产,煤电占有一半以上发电比例,装机规划坚持在10亿千瓦以上。IEEJ估计,我国2030年总发电量增至约9.0万亿千瓦时,2050年约11.4万亿千瓦时。分种类看,煤炭仍是满意用电添加的国家栋梁,其占总发电量的比重将从2016年的69%降至2050年的约47%;燃气发电占比从2.8%增至9.0%;核电占比从3.4%增至8.4%;水电从19%降至14%;非水可再生动力发电从6.2%增至21%,其间风电从3.8%增至13%,奉献最大。

            IEEJ估计,我国2030年发电装机总规划约27.6亿千瓦,2050年约38.9亿千瓦,其间煤电一直维持在10亿千瓦的水平,水电添加有限,增量中一部分来自燃气发电,绝大部分来自非水可再生动力。

            分部分状况

            关于分部分结构,下降首要来自工业,交通、修建、非能运用占比均扩张。IEEJ估计,我国工业部分用能占终端用能的比重从2016年的50%降至2050年的38%,交通从15%增至19%,修建从2听邦邻日本谈中国能源开展6%增至32%,非能运用从8.2%增至11%。

            关于工业部分,经济添加值平稳添加,动力消费因功率进步、结构调整而有所下降。IEEJ估计,有“国际工厂”之称的我国,其工业部分经济添加值有望在2016-2050年坚持3.3%的平稳添加,但工业部分的动力消费在2030年前将根本平稳,之后陡峭降至2050年的约13.8亿吨标准煤,2016-2050年年均下降0.1%。其间缘由,不只是技术前进带来了功率进步,还因为工业部分向高附加值、低能耗产品的不断转型。

            关于交通部分,轿车消费添加推进石油消费添加,动力消费总量在2040年前后达峰。IEEJ以为,在我国,居民收入的进步与交通设施的开展极大影响了轿车保有量的快速攀升,然后导致了交通部分石油需求的快速添加。在总量上,IEEJ估计我国交通部分的动力消费在2040年前后达峰,峰值约7.2亿吨标准煤,2050年降至约6 . 9亿吨标准煤,2016 -2050年年均添加1.4%。

            关于修建部分,动力消费继续添加,天然气、电力占比进步。IEEJ估计,我国修建部分动力消费在中长时间内平稳添加,2050年约11.7亿吨标准煤,2016-2050年年均添加1.4%。此外,我国仍有许多家庭在许多运用煤炭和薪柴,现在正在向乡镇燃气快速转化。还有,居民消费对电力需求添加奉献较大,首要是电热水器、空调、照明、冰箱及其他家用电器走进千家万户。

            比照与评议

            整体上,《IEEJ Energy Outlook 2019》安身于全球、集合在亚洲,其对我国动力开展的研讨也是全面而深入的,尤其是在经济添加不确定性、人口老龄化危听邦邻日本谈中国能源开展机、国家动力安全、大气环境污染等方面的考虑值得我国动力行业深度重视。

            在连续当时开展趋势的参阅情形中,IEEJ的有些判别或保存、或欠妥,也应批判地看待,首要表现为“动力需求高、动力转型慢、电力需求低、排放达峰晚”。

            首要,IEEJ在动力计算中以热当量法为主将可再生动力折算至一次动力,数值水平较我国国内一般选用的发电煤耗法要低。IEEJ展望中,我国一次动力消费的峰值约57亿吨标准煤,折算至国内可比口径后逾越65亿吨标准煤,远超我国动力行业的遍及预期。

            其次,我国动力革新的纲领性文件《动力出产和消费革新战略(2016-2030)》明确提出,2050年非化石动力占比逾越一半。IEEJ展望中,我国2050年煤炭占一次动力消费的比重仍高达47%,而非化石动力占比缺乏20%。究其原因,首要是以为我国发电用煤不只达峰晚,并且下降慢,2050年煤电装机水平仍在10亿千瓦左右。

            再次,IEEJ展望中,我国2050年电力消费仅9.9万千瓦时,终端电气化水平仅33%。当时,我国电力行业的遍及预期是2030-2035年间全社会用电量打破10万亿千瓦时,2050年终端电气化水平大概率逾越40%。IEEJ估计我国2016 -2030年电力消费年均添加2.8%,从“十三五”期间添加速度看,这样的判别显着是偏低了。

            最终,在《巴黎协议》框架下,我国政府许诺二氧化碳排放2030年左右到达峰值并争夺尽早达峰。在IEEJ展望中,我国动力相关碳排放在2040年左右才到达峰值;这一判别,疏忽了我国政府的慎重许诺,也疏忽了我国动力行业当时热议的2025年提早达峰。

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